Author: qsqpr (Page 11 of 16)

في أول أربعين عامًا من تداول Lamborghini ، أنشأت إجمالي 10000 سيارة ، في السنوات الـ 11 الماضية ، عرضت ذلك. يعود هذا في الغالب إلى تصميمه الناجح على الإطلاق ، وهو Gallardo ، الذي تحول إلى أكثر من 14000 وحدة في تسع سنوات ، وكذلك هناك آمال أعلى حقًا بالنسبة لخلفها ، Lamborghini Huracan LP 610-4.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

لقد ظهرت لاول مرة في معرض جنيف ، وكذلك على الرغم من أن عمليات التسليم الرسمية لا تبدأ حتى الصيف ، كان لدينا إمكانية رؤية مصنع لامبورغيني في سانت بولجنيس للتحقق من السيارات والشاحنة في المعدن وكذلك احصل على القصة الكاملة من الرجل وراء تطوره.
• معرض جنيف للسيارات 2014: معاينة
نحن نفهم بالفعل أن أداء Huracan الخاص بـ 602BHP للمحرك الأربع سيكون مثيرًا. يستغرق سباق العدو 0-62 ميل في الساعة 3.2 ثانية (0.2 ثانية أسرع من Ferrari 458 Italia ، ولكن 0.2 ثانية أبطأ من McLaren 650s الجديد) ، 0-125mph يستغرق 9.9 ثانية بالإضافة إلى السرعة العلوية 202 ميل في الساعة.
وبالمثل ، نتفهم أن التكلفة من المتوقع أن تكون حوالي 188،000 جنيه إسترليني-حوالي 30،000 جنيه إسترليني أكثر بكثير من Gallardo LP560-4 ، أكثر من 10000 جنيه إسترليني أكثر من سيارة فيراري 458 بالإضافة إلى 7000 جنيه إسترليني أقل من سيارة مكلارين 650s كوبيه. لكن ما هي التطورات وراء هذه الأرقام؟ لقد أضرنا بتقنيات هوراكان الكثيرة إلى أقسام قابلة للهضم بسرعة ، أدناه.
لامبورغيني هوراكان LP 610-4: الهيكل
في قلب Huracan يوجد هيكل هجين سيُظهر Audi R8 الجديد ، المقرر في العام المقبل. من خلال دمج معرفة أودي في الألومنيوم وكذلك فهم لامبورغيني لألياف الكربون ، فإنه يستخدم حاجزًا خلفيًا بالإضافة إلى نفق نقل مصنوع من قالب نقل الراتنج (RTM) ، في حين أن الباقي هو إطار منطقة الألومنيوم. ترتبط المادتان مع الغراء وكذلك المسامير وكذلك النتيجة هي الجسم الذي يقيم بنسبة 10 في المائة أقل من غالاردو ، ولكن 50 في المائة أكثر صلابة.
Lamborghini Huracan LP 610-4: الأنظمة الإلكترونية
يمكن لزر أنيما (يترجم باسم “الروح” باللغة الإيطالية) في أسفل عجلة القيادة اختيار واحدة من ثلاثة أوضاع قيادة ، مثل قرص Manettino في Ferrari. كل ما يخصص رسم خرائط المحرك ، صوت العادم ، علبة التروس ، التوجيه الديناميكي ، نظام الدفع الرباعي بالإضافة إلى مخمدات المغناطيسية التكيفية. يستخدم نظام جديد مبتكر يسمى LPI ، أو منصة بالقصور الذاتي ، عددًا من مقاييس التسارع وكذلك الجيروسكوب التي يتم وضعها في مركز الجاذبية للسيارة لتحديثها وكذلك التوجيه ، وعلبة التروس ، ونظام الدفع الرباعي بالإضافة إلى ESC للحصول على ردود الفعل الأمثل أي وقت مضى.

لامبورغيني هوراكان LP 610-4: الداخلية
النقطة المحورية للداخلية هي عجلة القيادة ، حيث ستكتشف مفتاح الإشارة ، وغسالة ، وكذلك عناصر التحكم في المساحات ، وزر للمصابيح الأمامية عالية الحزمة بالإضافة إلى التبديل لتبديلك مع أوضاع القيادة الثلاثة-Strada ، الرياضة وكذلك كورسا. يوجد خلف العجلة زوج من المجاذيف الأكبر بكثير ، وكذلك خلفها شاشة رقمية بحجم 12.3 بوصة. يمكن تخصيص ذلك بخيار من ثلاث طبقات-عداد كبير في المركز ، أو عداد المرجع إلى واحد واسع مع المعلومات والترفيه والخرائط المجاورة لها ، أو المعلومات والترفيه وكذلك الخرائط عبر الشاشة بأكملها.
Lamborghini Huracan LP 610-4: علبة التروس
كان مؤشر غالاردو العديدة الظاهرة على عصره المتقدم هو نظامه الأوتوماتيكي الأوتوماتيكي. كل هذا هو التعديل بالنسبة لـ Huracan ، الذي يستخدم سيارة جديدة ذات سبع سرعات مزدوجة القابض مثبتة خلف محرك V10 بالإضافة إلى Lamborghini Doppia Frizione (LDF). يعلن Lamborghini أنه يسمح “بنشرات التروس غير المحسوسة فعليًا دون أي نوع من الانقطاع في عزم الدوران” – بالنسبة لك وكذلك أنا وهذا يعني تطوير أكثر سلاسة في وضع السيارة بالإضافة إلى التحولات الأسرع في وضع الكتيب. تمكنك الوظيفة الذكية من الضغط على مجداف اليد اليسرى حيث تكون صعبًا في الزاوية التالية ، بالإضافة إلى تحديد أدنى مستوى ممكن لأقصى قدر من التسارع خارج الجانب الآخر.
Lamborghini Huracan LP 610-4: الدفع الرباعي
على عكس نظام الدفع الرباعي لـ Gallardo ، والذي تضمن اقترانًا لزجًا ، يستخدم Huracan فهمًا متعدد الطبقات مُدار رقميًا وكذلك تمثيلًا هيدروليكيًا لتوزيع عزم الدوران بين المحوريين. في المواقف النموذجية ، يرسل 30 في المائة إلى الأمام بالإضافة إلى 70 في المائة إلى الخلف ، ولكن إذا لزم الأمر ، فيمكنه الآن إرسال ما يصل إلى 50 في المائة إلى الأمام بالإضافة إلى 100 في المائة إلى الخلف . لتقسيم الطاقة بين الإطارات الخلفية ، هناك تفاضل قفل ميكانيكي أيضًا. ترفض لامبورغيني التحقق مما إذا كانت مشتقات قيادة العجلات الخلفية من هوراكان ستتوافق مع دورة حياتها في وقت لاحق ، ومع ذلك ، فإن الدكتور أولريش هاكينبرغ ، رئيس تقدم أودي ، تحقق من أن الهيكل الجديد قادر على تشغيله في تكوين محرك ثنائي العجلة.
Lamborghini Huracan LP 610-4: التوجيه
التوجيه الكهروميكانيكي في هوراكان لائقTED مع نظام نسبة متغير يسمى Dynamic Steer. يقوم بضبط نسبة التوجيه وفقًا للسرعة التي تسافر بها وكذلك وضع القيادة الذي حددته. على سبيل المثال ، في السرعات المنخفضة ، يكون للدوران قليلًا من العجلة تأثير كبير على العجلات الأمامية ، مما يحسن القدرة على المناورة منخفضة السرعة ، في حين أن النسبة تتناقص في السرعة العالية لتفاعلات أكثر سلاسة أكثر تقدمًا.
لامبورغيني هوراكان LP 610-4: المحرك
تقدم المحرك الجديد من طراز V10 ، المحرك الجديد ، وهو تقدم 602 حصانًا ، بالإضافة إلى 560 نانومتر من عزم الدوران ، 75 في المائة منها من 1000 دورة في الدقيقة ، مع خط أحمر قدره 8،250 دورة في الدقيقة. إن إضافة إيقاف التوقف بالإضافة إلى نظام حقن الوقود المزدوج الجديد يعني أن المناخ الاقتصادي للوقود وكذلك انبعاثات ثاني أكسيد الكربون قد تم خفضه بنسبة 11 في المائة إلى 23 ميلا في الغالون بالإضافة إلى 290 جم/كم. استبعد ستيفان وينكلمان ، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني ، مشتقًا ثانيًا من هوراكان-مثل سياراته الشقيقات وشاحنته في أودي R8-واصفًا بتشكيلة “سيارة واحدة وحد ذاتية واحدة”.
Lamborghini Huracan LP 610-4: الفرامل وكذلك الإطارات
يتم تزويد الفرامل الكربونية المتراكمة كمعيار ، مع أقراص 380 مم في المقدمة وكذلك أقراص 356 مم في الخلف. قم بنشرها بالكامل عند 62 ميلًا في الساعة وكذلك يستغرق الأمر 31.9 مليونًا لإيجاده – أقل من 1.1 متر من Gallardo. الإطارات هي Pirelli P-Zeros ، ملفوفة حول عجلات بحوالي 20 بوصة ، وكذلك تم تأسيسها خاصةً لـ Huracan لتحقيق أفضل توازن بين الراحة وكذلك الأداء.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

شراكة

هل تحتاج إلى تقديم سيارتك؟
ابحث عن أرقى عرضك من أكثر من 4000 وكيل بالإضافة إلى عرض ما يصل إلى 1000 جنيه إسترليني. انه من السهل.

بيع الخاص بك “ممتازة” trustpilot

يهدف Jaguar إلى استفادة من نجاح F-type من خلال إعادة مجموعة XK وخفض أسعارها.
• مراجعة Jaguar XK الكاملة
تم تحطيم مواصفات المحفظة ، لذلك هناك خيار لتوقيع XK و CARS R Dynamic R (الأخير يحل محل XKR)-يجلس أسفل المواصفات العليا XKR-S-في أساليب الجسم القابلة للتحويل أو القابلة للتحويل. كل تكلفة حوالي 10،000 جنيه إسترليني أقل من ذي قبل.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

يستخدم Dynamic R نفس V8 سعة 503BHP سعة 5.0 لتر كـ XKR – مما يشير إلى أنه يحصل على أداء غير عادي ، ولكن فقط 23 ميلا في الغالون في الاقتصاد – ولكن الآن يأتي مع حزمة ديناميكية سوداء وحزمة السرعة القياسية.
هذه تضيف أكثر صلابة ، انخفاض التعليق من XKR-S و Kidkit و N تحسن السرعة القصوى على التوالي على التوالي. يشمل أيضًا عادم رياضي ، إلى جانب مقاعد جديدة مُخزّة.
• مراجعة Jaguar XKR
وفي الوقت نفسه ، يحصل التوقيع على V8 من Jaguar 380BHP سعة 5.0 لتر بشكل طبيعي والذي ينتج 380 حصانًا في الساعة ولكن بدلاً من التركيز على التغييرات الميكانيكية ، أضافت Jaguar بعض المعدات الإضافية ، مثل CAM عكسي ومجموعة من المقاعد الفاخرة.
يأتي Jaguar XK مع صندوق 330 لتر وهناك مقاعد خلفية ، لكنها صغيرة ومناسبة فقط للأطفال. بالإضافة إلى ذلك ، بفضل ناتج ثاني أكسيد الكربون في أعلى نطاق ، من المكلف للغاية الحفاظ على الطريق. إنه يتميز بكاميرا عكسية ومقاعد فاخرة.
تتوفر النماذج الجديدة مع مجموعة من سبائك 20 بوصة ، وتأتي في مجموعة مختارة من الألوان بما في ذلك السباق البريطاني الأخضر والسباق الإيطالي الأحمر والأسود الأقصى.
يتم بيع توقيع XK و XK Dynamic R الآن ، قبل التسليم الأول في مارس.
• Jaguar XFR-S vs Jaguar Xfr Video Track Battle

بالإضافة إلى C4 Cactus الجديد ، ظهر Citroen C5 Crosstourer لأول مرة في معرض جنيف للسيارات. تم تطوير نموذج العقارات الجديد للتنافس مع أمثال VW Passat Alltrack و Skoda Octavia Scout – أحدث إصدار من الأخير لاول مرة في المعرض السويسري.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

لضمان قدرة “Road-Road” المطلوبة ، لدى Crosstourer إصدارًا معادًا من تعليق Citroen III+ Oleo-pneanting ، مما يمنح السيارات عددًا من ارتفاعات الجسم بناءً على السرعة التي تقودها.
أقل من 6 ميل في الساعة ، يرفع التعليق بمقدار 60 ملم ، بين 6 ميل في الساعة و 25 ميلاً في الساعة ، يتم رفعه بمقدار 40 ملم ، وبين 25 ميل في الساعة و 43 ميل في الساعة. فوق هذا ، يخفض تعليق السيارة لتقليل السحب ومركز الثقل بالسيارة.
يتضمن C5 Crosstourer أيضًا نظامًا ذكيًا لمكافحة الجر ، يزعم أن Citroen يحسن الجر على الطرق الثلجية أو الطرق المغطاة بالطين.
بالإضافة إلى إعدادات التعليق والتحكم في الجر الجديدة ، يحصل C5 Crosstourer على تصميم مميز لسبائك 18 بوصة ، وملعودات ممتدة بمهارة ، وقضبان تسقيف Matt Gray ، وقبعات مرآة باب الكروم ، ولوحة ألمنيوم مزخرفة على المصدات الأمامية والخلفية.
في الداخل ، توجد الآن تغييرات ، لكن السيارات مجهزة تجهيزًا جيدًا كمعيار ، بما في ذلك مقعد سائق تدليك ومفروشات جلدية كاملة.
في فرنسا ، يتوفر C5 Crosstourer مع مجموعة كاملة من محركات الديزل في Citroen ، والتي تتراوح من 115 حصانًا إلى 200 حصانًا في الساعة ، على الرغم من أن نظام التعليق III+ hydractive غير متوفر فقط على طرازات HDI 115 و E-HDI 115-فهي فقط. ميزة التعليق التقليدي التي أثارها 15 ملم على السيارة التقليدية.
تكلفة السيارات من 31،950 يورو في أوروبا ، وهي معروضة للبيع الآن. في الوقت الحاضر ، لا توجد خطط لبيع C5 Crosstourer في المملكة المتحدة.

Apollo Automobil عن Hypercar الجديد IE (intensa exozione) ، مقصورة على تشغيل فائقة الحصرية من 10 وحدات. السيارة هي محاولة لمنافسة Exotica خاصة مثل Ferrari Laferrari و Aston Martin Valkyrie.
تعادل حرفيًا للغة الإنجليزية باعتبارها “مشاعرًا شديدة” ، فقد تم تأسيسها من قبل أبولو في إيطاليا بهدف إعادة العلاقة بين السائق والسيارة التي تعلن أنها ضاعت بسبب تعزيز وجود التكنولوجيا المستقلة.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• أفضل HyperCars 2017
أثبتت روح أبولو تحت غطاء المحرك. بدلاً من مجموعة توليد الطاقة التوربينية الذكية ، يتم تشغيل IE بواسطة محرك V12 سعة 6.3 لتر تم تأسيسه بالشراكة بين أبولو وكذلك زميله في شركة Autotecnica Motori. يخلق V12 780 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى 760 نانومتر من عزم الدوران وكذلك خط أحمر يبلغ 9000 دورة في الدقيقة. يتم تقديم ثلاثة أوضاع للمحرك على IE للاستخدام على الطرق ، والقيادة في حالة الطقس الرطب بالإضافة إلى وضع المسار الكامل للاتصال في جميع 780 حصانًا.
29

يتم تصنيع الهيكل بالكامل من ألياف الكربون ، حيث تزن الإطارات الفرعية أحادية الكربون وكذلك 105 كجم فقط. تبلغ وزن السيارة بأكملها 1250 كجم ، كما يتم تشغيلها على إطارات ميشلان سبورت كأس 2.
نتيجة للجسم الخفيف الوزن وكذلك أداء المحرك ، يستغرق 0-62 ميل في الساعة 2.7 ثانية فقط بالإضافة إلى السرعة القصوى 208 ميل في الساعة. بالمقارنة مع منافسيها Hypercar ، يبدو أنه بطيء بعض الشيء ، لكن IE مزود بالديناميكا الهوائية المتقدمة التي تقلل من السرعة القصوى مع زيادة الأداء على مسارات السباق.
ينتج الجسم الديناميكي الهوائي 1350 كجم من القوى السفلية أكثر من 186 ميلاً في الساعة بفعالية ديناميكية هوائية تعلن أبولو أنها أفضل لسيارة سباق LMP2 مقارنة بالسيارة الفائقة التي تستحق الطرق.
29

يتوافق IE مع مفهوم Arrow ، الذي من المقرر أن يدخل في الإنتاج في عام 2019. يعد IE هو المدخل الثاني لـ Apollo في عالم HyperCar لأنه تم إعادة تسميته من Gumpert. تحت Gumpert Guise ، أنشأت سيارة Apollo Supercar التي وضعت سجل لفة مركبة الإنتاج آنذاك في Nurburgring في عام 2009 بزمن قدره 7: 11.57.
الآن مع دعم الصينيين ، تحولت الموارد من ألمانيا إلى إيطاليا في الشراء لإنشاء IE HyperCar. سيكون لها علامة تكلفة تزيد عن 2 مليون جنيه إسترليني.

ما الذي تصنعه من Apollo Automobil أي؟ دعونا نفهم أدناه …

Symbioz Idea Car ، والتي توضح بالضبط كيف قد تنتهي السيارات والشاحنات إلى أن تكون ملحقات منازلنا بحلول عام 2030 ، هي الأولى في سلسلة من الأفكار من الأعمال الفرنسية معاينة مستقبلها المستقل.
من المحتمل أن تعمل جنيف في العام المقبل وكذلك معارض باريس الحركية بشكل أكبر لرؤية الشركة الفرنسية للتكنولوجيا ذاتية القيادة ، المرتبطة تمامًا.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

• معرض فرانكفورت للسيارات 2017: أحدث الأخبار
“في العام المقبل ، سنركز بسعادة على سيارات Idea” ، صرح نائب الرئيس الأول لتصميم الأعمال في Laurens Van Den Acker. “يمكنك توقع قدر كبير من الألعاب النارية.
“الحكم الذاتي موضعي ، لذلك سنركز على ذلك. سوف نلقي نظرة على كيفية دمج التقنيات الجديدة بالضبط في التصميمات الداخلية. بالضبط إلى أي مدى نريد الذهاب. ما هو الحد من القبول؟
“سيكونون مفاهيميين إلى حد ما. مع صفقات رائعة من التقنيات الجديدة التي تأتي لا أحد يفهم الإجابات حقًا ، لذا فهو أكثر رائعة إذا كنا نؤمن بالمربع. ”
تحقق Van Den Acker من أن النموذج الأولي لـ Symbioz سيتم إعداده بحلول نهاية العام ، بالإضافة إلى أنه سيعمل الخدمات العملية على عدد قليل من الصعوبات التي توفرها سيارات وشاحنة داخلية لا يقودها أحد.
• سيارات بدون سائق: مهما كانت متطلبات معرفتها
وفي الوقت نفسه ، مع نائب الرئيس التنفيذي ، المبيعات وكذلك التسويق ، تيري كوسكاس ، يؤكد أن السيارة تكشف أن واحدة أكبر من EV هي على البطاقات من رينو خلال السنوات القليلة القادمة لتوافق مع Zoe – “شريحة أخرى ، سيارة أكبر ، سيارة أكبر وصرحت شركة Koskas الأولى في السيارات وشاحنة من الأسرة ، حيث كانت الأعمال تتوافق مع ما إذا كانت السيارات الكهربائية تتطلب هويتها البصرية الخاصة بها في نفس الطريقة التي تنطلق فيها BMW بسياراتها “I”.
“لا يوجد أفضل استجابة لهذا” ، صرح Van Den Acker. “لكن مع نجاح زوي ، الذي يبدو وكأنه سيارة نموذجية ، في وضعنا ، لا أعتقد أننا نتطلب صيغة محددة ومميزة للكهرباء.”
ماذا تعتقد أن المستقبل يحمله السيارة؟ قدم لنا وجهة نظرك في التعليقات …