Month: December 2022 (Page 1 of 2)

، كبير المسؤولين الفنيين في مرسيدس-AMG ، كشفت Jochen Hermann أن الصالون EQE الجديد للعلامة التجارية ، و EQS Limousine و EQS SUV القادم سيختفي جميعًا نسخة عالية الأداء 63.
في حديثه إلى Car Express في معرض Munich Motor Show لعام 2021 ، قال هيرمان إن النماذج التي تم بناؤها على بنية EVA2 للعلامة التجارية من شأنها أن تعكس مرسيدس-AMG EQS 53 S 4MATIC+ فقط وتحمل فقط لوحة “53” التي كانت تستخدم عادةً في AMGs متوسطة المدى.

New Mercedes-AMG EQS 53 ترتفع إلى ميونيخ مع 751BHP

على الرغم من فقدان التعيين الرائد 63 ، أكد هيرمان من عشاق AMG وسائقي EQS 53 التي تم الكشف عنها مؤخرًا ، والتي تنتج ما يصل إلى 751 حصانًا في الساعة ، لن يتركوا الرغبة.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

“هذه السيارة هي AMG كاملة – إنها مختلفة حقًا عن EQS 580. من الأمتار القليلة الأولى ، يجب أن تشعر أنها AMG ، من التوجيه إلى الكبح ، سلوك السيارة – هذا ما يدور حوله AMG ، ” هو قال.
قادرة على الركض من 0-62 ميلاً في الساعة في 3.4 ثانية فقط ، حيث تتصدر بسرعة 155 ميلاً في الساعة (إذا قمت بتجميع المربع لحزمة AMG Dynamic Plus التي هي) ، في البداية كانت هناك حجة من المحتمل أن تكون EV الأولى من AMG قد تعرضت للخطر 63 بعد كل شيء ، لكن هيرمان نقض زملائه.
“كان الفرق بين 53 و 63 الكثير من الوقت هو المبلغ الذي يمكنك الذهاب إليه في مضمار سباق مع AMG. يمكن للمالكين أن يتوقعوا كل ما يعرفونه ويحبونه من قيادة AMG ، لكنه [Eqs] ليس سيارة لسباق السباق. ليس بسبب أدائها ، ولكن بسبب وزنها وحجم البطارية. “

قام Renault بتقديم محرك بنزين جديد سعة 1.3 لتر مُعد إلى MPVs ذات المناظر الخلابة والخبراء ، مع ثلاثة مخرجات طاقة مختلفة.
تم تطوير الوحدة الجديدة بالشراكة مع Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance و Daimler ، وهي معروضة للبيع الآن في هذين النموذجين في أوروبا ، في حين أن المحرك الجديد سيشق طريقه إلى سيارات Renault Badged بشكل تدريجي مع مرور الوقت.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

• أفضل MPVs للبيع 2017
يبدأ محرك الحقن المباشر بسعة 1.3 لتر بأربعة أسطوانات بـ 113 حصانًا في الساعة ، مع متغيرات 138 حصانًا و 158 حصانًا في الساعة. يتراوح عزم الدوران بين 220 نانومتر و 270 نانومتر مع أقصى ناتج عزم الدوران الذي يحقق ما بين 1500 دورة في الدقيقة و 3500 دورة في الدقيقة. لا يأتي طراز 113BHP إلا مع علبة تروس يدوي بست سرعات ولكن يمكن تحديد نماذج الإخراج العليا مع ناقل حركة EDC سبع سرعات.
كان لدى رينو الكثير من الخيارات والسيارات الحالية للحصول على التكنولوجيا من شكر التحالف وشراكتها مع Daimler. يقال إن سيارة نيسان GT-R Supercar ساعدت في تطوير مجموعة نقل الحركة الجديدة ، حيث تم استخدام تقنية تشطيب محرك GT-R أيضًا على مجموعة نقل الحركة ذات المناظر الخلابة سعة 1.3 لتر.
أشرف Daimler على معايير الجودة للمحرك جنبًا إلى جنب مع التحالف ، الذي أجرى 40،000 ساعة من الاختبار مع المحرك الجديد سعة 1.3 لتر. تم تصنيعه في مصنع رينو الإسباني في فالادوليد
يستفيد كل من المناظر الطبيعية الخلابة والخبراء من تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود ، حيث حقق محركات 113 حصانًا و 138 حصانًا في الساعة 52.2 ميلا في الغالون (50.4 ميلا في الغالون للمناظر الطبيعية الخلابة) و 122 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.
حاليًا ، يتوفر نطاق المحرك الجديد للطلب في أوروبا فقط بينما سيتعين على عملاء المملكة المتحدة الانتظار حتى وقت لاحق في عام 2018. في بسعر 36،900 يورو (32155 جنيهًا إسترلينيًا) لـ SEMI-AUTO SEMI-AUTO 158BHP في Initiale Paris Trim. يبدأ المناظر الطبيعية الكبرى السبعة مقاعد بسعر 25300 يورو (22،050 جنيه إسترليني) ويتصدر بمبلغ 37500 يورو (32،680 جنيهًا إسترلينيًا).
هل سيعمل محرك 158BHP في Twingo حار جديد؟ أخبرنا أفكارك في التعليقات أدناه!

Renault عن مستوى خاص لإصدار Clio Hatchback المسمى Urban Nav ، والذي يتراوح سعره بين 16225 جنيهًا إسترلينيًا.
يعتمد مستوى تقليم Nav Urban الجديد على Clio Dynamique Nav الحالي. إنه يضيف أجهزة استشعار للسيارات الخلفية وعجلات سبائك مقاس 16 بوصة ومصابيح أمامية LED وظلالًا جديدًا من لون الجسم يسمى “Urban Gray”. في الداخل مزود بشاشة وترفيه شاشة تعمل باللمس بحجم سبع بوصات وتنقل عبر الأقمار الصناعية وتكييف الهواء إلى جانب الدخول بدون مفتاح.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

• أفضل Superminis للبيع
على الرغم من وجود معدات بقيمة 1،265 جنيهًا إسترلينيًا تم إلقاؤها كمعيار ، تسأل Nav Urban قسطًا بقيمة 575 جنيهًا إسترلينيًا على Dynamique Nav يعتمد عليه.
15
حول adsclose لدينا هذا الإعلان

لدى المشترين الذين يختارون نماذج NAV في المناطق الحضرية الجديدة خيار من محركين: محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات ذو سعة 0.9 لتر ومحرك ديزل ذو أربع أسطوانات سعة 1.5 لتر ، وكلاهما ينتج 89 حصانًا في الساعة. ينتج الديزل عزم الدوران أكثر بكثير من مجموعة نقل البنزين (220nm مقابل 135 نانومتر) ، لكنه أكثر تكلفة قدرها 1450 جنيهًا إسترلينيًا بسعر 17،675 جنيهًا إسترلينيًا.
يتم تزاوج كلا المحركين مع علبة تروس يدوي من خمس سرعات ، على الرغم من أنه يمكن تحديد ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي القابض بست سرعات لنموذج الديزل مقابل 1320 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا.
تتوفر عقود شراء PCP و Hire أيضًا على Clio Urban Nav ، مع استخدام تأمين مجاني لمدة عام واحد على عقد لمدة 37 شهرًا و 6000 ميل سنويًا ، ويكلف WHCH 149 جنيهًا إسترلينيًا شهريًا. مطلوب إيداع العملاء بقيمة 5،030 جنيه إسترليني.
اقرأ مراجعتنا الشاملة الكاملة على رينو كليو هنا …

قام Aston Martin بإعادة DB4 GT المشهورة إلى الحياة ، معرضًا أن أول قلة من الاستمرار DB4 GTS تتدحرج الآن عن خط الإنتاج في Newport Pagnell ، أكثر عشر سنوات لأنه تم تطوير آخر أستون في قاعدة باكينجهامشاير للشركة. تلقى أول العملاء المحظوظين سياراتهم وشاحناتهم في أواخر العام الماضي
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

بين عام 1959 بالإضافة إلى عام 1963 تم تطوير 75 GTS من 75 DB4 ، على الرغم من أن ثمانية فقط من هذه النماذج خفيفة الوزن. اليوم تقدر قيمة هذه السيارات والشاحنات بأكثر من 3 ملايين جنيه إسترليني.
ستتألف الدُفعة الجديدة من 25 مثالًا باستخدام أرقام VIN المستمرة ، وكذلك على الرغم من أنها ستصنع مخلصًا لأسلوب الأوزان الثمانية الأصلية ، فإنها ستستفيد من محركات أكثر قوة ، وفرامل أفضل بكثير ، بالإضافة إلى ميزات الأمان المحسنة . يعد أستون بأن مزيج الحرف اليدوية التقليدية وكذلك الأساليب المعاصرة سوف يتطور على الطابع الأصلي للوزن الخفيف بدلاً من استبداله.
• تم بيع العديد من السيارات والشاحنات المكلفة في المزاد
تحت غطاء محرك السيارة DB4 GTS الجديد ، سيكون نفس Tadek Marek قد طورت سعة 3.7 لتر مباشرة ستة ، ولكن التطور المعاصر يعني أنه سيخلق 340 حصانًا في الساعة-من 302BHP من الأصل. سيتم إرسال الطاقة إلى العجلات الخلفية من خلال علبة تروس ذات أربع سرعات بالإضافة إلى تفاضل محدود الانزلاق.
9

تميزت DB4 GT بقاعدة عجلات أقصر من الأبراج من DB4 الروتيني للمنافسة ، وكذلك على هذا النحو كان اثنين فقط من المقعدين. سوف يمتثل هيكل السيارة من أساليب البناء الأصلية ، مع استخدام إطار أنبوبي مع ألواح الألومنيوم رقيقة المقياس ، على الرغم من أن أجهزة الكمبيوتر سيتم استخدامها أثناء عملية التطوير لضمان الشكل وكذلك السطح مثالي.
كان DB4 GT الأصلي متسابقًا غزير الإنتاج ، وكذلك ASTON يحرص على أن تصمم التصميمات المستمرة على المسار الصحيح أيضًا. على هذا النحو ، سيتم توفير برنامج لقيادة المسار في جميع أنحاء العالم لمدة عامين مع الأوزان الخفيفة التي تولد من جديد.
سيأخذ البرنامج موقعًا في الدوائر العليا في جميع أنحاء العالم. أولئك الذين يشيرون إلى توجيه من فريق مخلص ، سوف يوجههم بالضبط كيفية قيادة DB4 GTS في نمط الفترة.
خطة Aston لإحياء DB4 GT هي احتمال أكثر شهرة أكثر من ذلك بكثير بشرط أن يكون Jaguar قد أنشأ بالفعل منافسًا-في عام 2014 ، تم إنشاء ستة أدوات خفيفة من النوع الإلكتروني الجديد للمواصفات التقليدية.

لن تكون الأنواع الإلكترونية الجديدة هي Jaguars التقليدية الوحيدة التي تم استعادتها إلى الحياة أيضًا. في العام الماضي ، كشف جاكوار عن أول من نوع من أنواع XKSS D الجديدة ، كل مجموعة تقدمها لأكثر من مليون جنيه إسترليني.
الاهتمام المحترق-DB4 GT أو النوع الإلكتروني خفيف الوزن؟ اجعل خيارك في قسم التعليقات أدناه …

لقد ظهر مفهوم Audi Grandsphere الجديد لأول مرة في معرض Munich Motor 2021. يقوم كل من الصالون الفاخر المكون من أربعة أبواب ، بتفاصيل التصميم والتكنولوجيا التي يمكن أن تصل إلى الجيل التالي من ليموزين A8 كجزء من مشروع “مشروع Artemis” من Audi لتطوير منصة عالية التقنية من الجيل التالي.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

يعد Grandsphere الثاني في مفاهيم Audi’s Trio of ‘Sphere’ ، بعد Skysphere Roadster ذات المقعدين التي ظهرت لأول مرة مؤخرًا. مثل شقيقها ، فإن Grandsphere كهربائي بالكامل وتم تطويره كدراسة لمستقبل السفر للسيارات الفاخرة.

يعرض Skysphere الجديد Audi تصميمًا مستقبليًا ومفهومًا للشخصية

على هذا النحو ، يتميز المفهوم بطريقة جديدة للتصميم الداخلي والتي ، وفقًا لـ Audi ، أصبحت ممكنة بفضل تقنية القيادة المستقلة من المستوى 4.
Audi Grandsphere: التصميم والتكنولوجيا
في وضع الحكم الذاتي بالكامل ، تتراجع عجلة القيادة والدواسات في الصالون البالغ طولها 5.35 مترًا إلى مقصورات مخفية في لوحة القيادة والأرضية ، مما يحرر مساحة أكبر بكثير مع تصميم “يعيد تصور الجزء الداخلي ، مقصورة الركاب ، كمركز للسيارة “.
يركز هذا حول نظام المعلومات والترفيه الجديد الذي يعرض صورة كاملة على السطح الخشبي تحت الزجاج الأمامي في وضع المستوى 4 ؛ عندما يأخذ السائق التحكم اليدوي ، يتم تجزئة هذه العروض لسائقي السائق والراكب.

BMW قامت BMW بإنشاء مفهوم سباق للسيارات يمكنك القيادة في لعبة Gran Turismo 6 Driving Simulator لـ PlayStation 3. تسمى Vision Gran Turismo كوبيه ، مع هيكلوزة مستوحاة من سيارات CSL ‘Batmobile’ Racing الشهيرة في سبعينيات القرن الماضي ، ويمكن أن تلمح إلى مستقبل M2.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

على الرغم من أن BMW Vision Gran Turismo موجود فقط في الواقع الافتراضي ، فقد أصدرت BMW مجموعة معقولة من المواصفات حول السيارة. من المفترض أنه مدعوم من سعة ستة شاحن توربيني سعة 3.0 لتر ، ولكن بدلاً من تطوير 321 حصانًا في الساعة و 450 نانومتر في سيارة M235i كوبيه ، فإن Automobile Concept لديها 542 حصانًا في 4000 دورة في الدقيقة ، و 600 نانومتر من 1900RPM فقط.
وتقول BMW إن عجلات السيارة الخلفية مدفوعة بوسائل نقل السباق المتتابع بست سرعات التي تتحكم فيها بادوليزفيترز خلف عجلة القيادة.
تدعي BMW أن Vision Gran Turismo ستزن في 1180 كيلوجرام: حوالي 300 كيلوجرام أخف وزناً من سيارة M235i Coupe التي يمكنك الحصول عليها بالفعل والقيادة خارج لعبة الواقع الافتراضي. أضف ارتفاع الرؤية في Gran Turismo في الركوب المنخفض وحزمة الديناميكا الهوائية المتطرفة والمسار الأوسع ، ومن الواضح أن هذا الإنشاء المجنون هو سيارة تركز على المسار.
على الرغم من طبيعة لسان السيارة في الخد ، فإن BMW تلمح إلى أن الرؤية GT ذات صلة بـ BMWs المعاصرة في العالم الحقيقي. أصبح المحرك الذي يتم شحنه التوربيني سريعًا علامة تجارية في قسم M ، وذلك بفضل المحرك المزدوج سعة 3.0 لتر مشترك من قبل M3 Saloon و M4 Coupe ، في حين أن ألياف الكربون ، المستخدمة على نطاق واسع في الرؤية GT ، هي الأساس لـ BMW I3 و I8 Plug -في السيارات الكهربائية.