Month: November 2022

مع Honda Civic Type R في المراحل الأخيرة من التطوير ، ويبدو أن الشركة المصنعة اليابانية قد حولت انتباهها إلى بقية التشكيلة المدنية. هذه هي المرة الأولى التي رأينا فيها هاتشباك التي تم تجميعها ، حيث تجسسنا حول مصنع سويندون للعلامة التجارية.
على الرغم من أن هناك بعض إشارات التصميم التي تم تبنيها تمامًا من إشارات التصميم التي يبدو أنها تم تبنيها من نوع Civic Type R. تتميز المصابيح الأمامية الكاسحة الآن بقعة أكثر بروزًا ، في حين أن فتحات التهوية الكبيرة تعطي مظهرًا رياضيًا. وتشمل التغييرات الإضافية حول الظهر مجموعة جديدة من الضوء الخلفي ومصد المصد بالإضافة إلى الناشر الخلفي المعاد تصميمه.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

يشير الافتقار إلى العادم إلى أننا ربما ننظر إلى أحد النماذج الأقل قوة وأكثر تركيزًا على الكفاءة ، ولكن سيتم أيضًا تقديم نوع أكثر فعالية ، والذي سيجلس خلف النوع الرائد في النطاق المدني.
يمكن أن نرى أيضًا بعض التغييرات الإضافية تحت غطاء المحرك. كشفت الألواح الموجودة على هذا النموذج الأولي عن أن Civic سوف تلتزم بمحرك الديزل سعة 1.6 لتر ولكن يمكن التخلص من محركات نقل البنزين 1.4 و 1.8 لتر لصالح محركات VTEC الجديدة التي تقلصها هوندا.
تم تقديم محركات البنزين VTEC الجديدة التي تبلغ مساحتها 3 أسطوانات سعة 1.0 لتر و 1.0 لتر وربع أسطوانات سعة 1.5 لتر ، والتي يمكن أن تظهر في المدني التي تتوافق مع إنتاج الطاقة في محركات البنزين الحالية ولكنها تعزز الاقتصاد. ومع ذلك ، لم يتم تأكيد أي شيء من قبل هوندا.

تم تعيين Alpina لتقديمها B4 B4 Turbo جديد في المملكة المتحدة في احتفال Goodwood لهذا الشهر.
استنادًا إلى أحدث 3 سلسلة من منصة سلسلة 4 ، ستبدأ السيارة المحاكمة بالبنزين من 58،950 جنيهًا إسترلينيًا لكوبيه ، حيث ترتفع إلى 62،950 جنيهًا إسترلينيًا للبديل القابل للتحويل-وهذا يتميز بسقف معدني معزول يغلق في 20 ثانية في 20 ثانية. 11 ميل في الساعة.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

تأتي الطاقة من نسخة معاد هندسة من محرك 335i سعة 3.0 لتر مباشرة ستة ، مما يعني أن 0-62 ميلاً في الساعة يستغرق 4.2 ثانية في السطح الصلب-ما يقرب من نصف ثانية أسرع من Audi R8 Coupe للمبتدئين-مع القفل الذي يستغرق 0.3 ثوانٍ أطول. من الواضح أن إصدار الدفع الرباعي الذي لن يتم تقديمه مع محرك الأقراص الأيمن من الواضح أنه سيخفض هذا إلى 4.0 ثانية.
هنا ، سيتم تغذية 402BHP وكذلك عزم الدوران 600nm إلى العجلات الخلفية عبر علبة تروس أوتوماتيكية مخصصة من ثماني سرعات. جنبا إلى جنب مع الناتج المحسّن ، تعلن Alpina أن B4 BI-TURBO سوف تتعامل مع 37.2 ميلا في الغالون بينما ينبعث منه 177 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون ، على الرغم من أنه في ستار قابل للتحويل يتوقع 35.3 ميلا في الغالون فقط في أرقى بالإضافة إلى 186 جم/كيلومتر ثاني أكسيد الكربون.
عمل فريق الهندسة المكون من 50 شخصًا بالمثل على تحسين التعليق والتوجيه والديناميكا الهوائية وكذلك الداخلية. كانت تعديلات التصميم تركز على نفق الرياح في BMW ، وكذلك هناك مجموعة شائعة في نوع التعليق الرياضي التكيفي ، ومواد التنجيد الجلدي ، والتحكم في المناخ ، والمصابيح الأمامية ثنائية السنون ، بالإضافة إلى مقاعد رياضية قابلة للتعديل كهربائيًا.
تزين شعارات Alpina ظهور المقعد وكذلك عتبات الأبواب ، مع عجلة قيادة من Lavalina Leather Trem وكذلك ALPINA Blue Instruments تساعد في التميز. يخدم سبائك 20 بوصة وكذلك نظام العادم رباعي وظيفة مماثلة للخارج.
متوفر بألوان الجسم الأزرق أو الصديقة للبيئة ، يمكن تحديد الخيارات من قائمة مواصفات BMW ، أو المطلوبة مباشرة من Alpina.
كما تم عرضه في ALPINA’s Goodwood Stand هذا العام ، وهو D3 BI-TURBO الجديد-أسرع سيارات إنتاج الديزل والشاحنات في العالم-بالإضافة إلى سيارات الدفع الرباعي المصنعة المصنعة XD3.

Skoda أعيد تخيل لعبة Yeti Crossover باعتبارها متسابقًا مكتنزة على الطرق الوعرة لعرض ضبط Worthersee في النمسا الأسبوع المقبل. يطلق عليه Leti Extreme ، يمزج مفهوم تحديثات الهيكل والهيكل المستوحى من Rally مع مخطط ألوان ضبابي لإظهار “الإمكانات متعددة الاستخدامات لسيارات الدفع الرباعي المدمجة الشهيرة”.
مدعومًا بمحرك 150 حصانًا 1.8 TSI مع 250 نانومتر من عزم الدوران ، يغطي Xtreme 0-62 ميلاً في الساعة في 9 ثوان مع سرعة قصوى تبلغ 119 ميلاً في الساعة. كما تتم إضافة الفرامل الأكبر من Octavia VRs والهيكل القابل للارتفاع.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

يكمل الانتهاء من الطلاء الرمادي مع أبرز الأحداث الصفراء الفلورسنت أقواس العجلات المشوقة ، وسبائك مقاس 17 بوصة ملفوفة بإطارات مكتنزة على الطرق الوعرة ومصدات أكبر في الأمام والخلف. تدعي Skoda أن أنابيب العادم المزدوجة تنبعث منها صوتًا أكبر من الحلق حيث تمت إزالة كاتمات الصوت.
في المقاعد الأربعة الفردية ، تتم إضافة الكثير من النقاط البارزة الصفراء ، إلى جانب عجلة احتياطية في الحذاء و “مسارات الاسترداد” لمساعدة العجلات في العثور على قبضة إذا كانت السيارة مغطاة بالرمال. تبقي أحزمة السلامة من أربع نقاط الركاب مغلقة في مكانها ، في حين أن قارورة الترمس ، ومجرفة الرمال ، وقاطعة الحزام ، وطفاية من الحريق ، تكمل تحول على طراز داكار.
Werner Eichhorn ، عضو مجلس إدارة škoda للمبيعات والتسويق. “škoda yeti xtreme-كمفهوم سيارات الدفع الرباعي الديناميكية والقوية-يوضح الخبرة القوية للعلامة التجارية في تكنولوجيا الدفع الرباعي ، وكذلك على درايةنا عندما تتعلق بالرياضات المتجددة.”

تم عرض الإطارات APTIS Airless في الأماكن العامة لأول مرة-وكذلك صانعها ، ميشلان ، والمسافرين في مركبة مزودة بتجهيز أخبر الفرق بين التكنولوجيا الجديدة التي يحتمل أن تتغير اللعبة وكذلك الإطارات التقليدية.
يقول سيريل روجيت ، مدير الاتصالات العلمية للشركة: “إن Uptis ثوري مثل الإطار الشعاعي في الأربعينيات”.

مراجعات الإطارات: أفضل إطارات المركبات للشراء الآن 2021

“كانت الإطارات موجودة منذ 130 عامًا ، وكذلك لم نتمكن من اكتشاف حل كلي للثقب والضغط غير المنتظم وكذلك الأضرار الجانبية.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه

“كان أحد أفضل الأشياء هو أنه بعد لحظات قليلة من القيادة مع UPTIS ، لم يدرك الناس أنه كان أي نوع من أنواع مختلفة” ، قال بعد عرض توضيحي حديث في ميونيخ. لم يكن Auto Delect بعد أن خلف عجلة سيارة مجهزة تجهيزًا في APTIS لاختبار هذا المطالبة ، ومع ذلك ينص Roget على أن المزايا يصعب تجاهلها ، مع تأكيد ميشلان في روتين لتقديم التكنولوجيا الجديدة في آسيا في عام 2024.
8

إن الثقوب ، والأضرار الجانبية ، وكذلك التآكل غير المنتظم ، مع ضغوط غير دقيقة ترى أن أكثر من 200 مليون إطارات تضيع كل عام. إطارات مضخمة بشكل غير صحيح تؤدي إلى جالونات لا حصر لها من الوقود الإضافي المستهلكة سنويًا أيضًا.
يستخدم بناء إطار UPTIS مزيجًا من المطاط الروتيني بالإضافة إلى مزيج من الألياف الزجاجية المرنة والقوية والخفيفة ، والتي لدى ميشلان 50 براءة اختراع ، بالإضافة إلى “المتحدث” للحفاظ على شكله للوزن الذي تم تصميمه.
يحتفظ الهيكل بعد ذلك بـ “الضغط” الصحيح ، الذي له فوائد لكل من أداء الإطارات وكذلك التآكل ، بالإضافة إلى الاقتصاد في استهلاك الوقود. وأضاف روجيت: “إنه عبء أقل على المستهلك”. “ليس عليك فحص الضغوط ، ولن تقطعت بهم السبل على جانب الطريق مع ثقب ، وكذلك لمصنعي المركبات ، لا يتعين عليهم تضمين عجلة احتياطية أو مقبس ، بالإضافة إلى أنه لا يوجد أي شرط أن يكون لديك أنظمة مراقبة ضغط الإطارات ، وكلها توفر قدرًا كبيرًا من الوزن في السيارة. ”
من غير المحتمل أن تتمكن من الحصول على uptis من مجرب الإطارات الإقليمية عندما تظهر هنا. “نحن ننظر إلى نموذج الأعمال ، وكذلك بينما نهدف إلى السوق الشامل ، فإننا في البداية ننظر إلى دول الشرق الشرقية ، بسبب الجودة العالية السيئة لطرقهم ، وكذلك الأضرار حسناً ، صدرت روجيت. وأضاف أنه قد يتم تقديم uptis مثل ميشلان تقدم إطارات الشاحنات إلى الأساطيل ، بالكيلومترات بدلاً من الإطارات. بمرور الوقت ، قد يتم إرجاعها وكذلك إعادة التثبيت باستخدام تكنولوجيا الطباعة ثلاثية الأبعاد.

هل تعتقد أن الإطارات بدون Airless هي فكرة رائعة؟ دعونا نفهم أفكارك أدناه …

فورد فورس هاتش هاتش ستخرج من الإنتاج في أبريل من هذا العام ، ومع ذلك فإن العلامة التجارية لم تكتمل معها حتى الآن. تم إطلاق نسخة جديدة من التراث ، مع الكثير من الطاقة ، والأجهزة الإضافية بالإضافة إلى اللون الخارجي “البرتقالي العميق” الخاص.
بسعر 39،985 جنيهًا إسترلينيًا ، سيتم تطوير 50 ​​فقط من The Heritage Edition RS بالإضافة إلى تقديمه في القيادة اليمنى. ستكون آخر أمثلة ملزمة في المملكة المتحدة للتركيز الأكثر شعبية قبل توقف الإنتاج في سارلويس ، ألمانيا.
بالإضافة إلى أعمال الطلاء المذهلة ، يستفيد تراث الإصدار من مسقط رأس الفرامل الرمادية خلف السبائك السوداء ، مع مرايا الأبواب السوداء المتناقضة وكذلك المفسد الخلفي الأسود. من الداخل ، مقاعد Recaro جزئيًا ، فتحة سقف ، وعجلة قيادة ساخنة ، وكذلك زجاج الخصوصية هي المعالم البارزة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه

لكنها ليست مجرد ترقية مستحضرات التجميل ، حيث قامت شركة فورد بتركيب تفاضلي محدود من الانزلاق للمحور الأمامي لـ RES RES ، تم إنشاؤه لتعزيز الجر وكذلك الإدارة في المنعطفات الصعبة. يكتسب التصميم المحدود المدى بالمثل ترقية Mountune FPM375 المجهزة الوكيل ، مما يؤدي إلى تحسين MAX Power من 345 حصانًا إلى 370 حصانًا في الساعة. كما أن عزم الدوران يصل إلى 30 نانومتر إلى 510 نانومتر بفضل توربو تم معايرته وكذلك مجموعة التعريفي.
إن تحديد تكلفة إصدار Heritage Edition هو ما يزيد قليلاً عن 7000 جنيه إسترليني أكثر من تكلفة RS الأساسية ، ومع ذلك ، من المحتمل أن يتحقق من صحة عدد قليل من هذه التعزيز بقيمة إعادة بيع أفضل بكثير كنموذج آخر خط. كما أنه يحتفل بـ 50 عامًا من لوحة مرافقة ، وهي مرادفات مرادف للكثير من تصميمات RS عبر تاريخها.
ما هي أفضل البوابات الساخنة للبيع اليوم؟ اكتشف أفضل 10 لدينا هنا …